李宗義,男,回族,1960年8月出生,甘肅張家川人,在職研究生學歷,1982年7月參加工作,1993年6月加入中國共產黨。
1982.07-1982.11 甘肅省機械技工學校教師
1982.11-1984.05 甘肅省機械技工學校團委副書記
1984.05-1985.03 甘肅省機械技工學校教務科副科長、團委副書記
1985.03-1998.04 甘肅省機械工業學校教師
1998.04-2003.05 甘肅省機械工業學校副校長
2003.05-2010.02 甘肅省機械工業學校校長
2010.02-2011.12 甘肅機電職業技術學院黨委書記、院長
2011.12-2013.11 甘肅機電職業技術學院黨委書記
2013.11-2018.07 甘肅機電職業技術學院黨委書記(2013年11月明確為副廳長級)
2018.07-2020.09 蘭州交通大學黨委常委、副校長
2020.09 ? ? ? ? 退休
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...