布加勒斯特市政府第四區(qū)、交通部、地鐵運營商Metrorex公司、伊爾福夫縣議會以及市政府第五區(qū)將對這些投標(biāo)書進(jìn)行深入分析。預(yù)計今年年底前將選出中標(biāo)聯(lián)合體。按照計劃,該項目將于2025年開工,合同規(guī)定工期為5年。
這一總長12公里的延長線項目將獲得歐盟非償還性資金支持。項目最初在羅馬尼亞國家復(fù)蘇和韌性計劃(PNRR)中獲得了3億歐元的撥款,但由于建設(shè)周期較長未能滿足資金條件。為此,羅馬尼亞已向歐盟2021-2027年連接歐洲基金(CEF)申請了25億歐元的資金支持。
新建工程將把現(xiàn)有7.4公里的4號線從北站2站延伸至普羅格雷蘇爾站,沿線將新增12個車站,分別是什蒂爾貝伊-沃達(dá)站、博格丹-佩特里切伊庫-哈什多站、烏拉努斯站、喬治-羅佐雷亞站、基里久站、菲拉雷特站、革命英雄2站、喬治-巴科維亞站、托波拉希站、尼古拉-卡雅爾站、盧伊卡站和久爾久盧伊站。
布加勒斯特市政府第四區(qū)區(qū)長丹尼爾·巴盧策表示:”延長線建成后將顯著緩解地面交通壓力。”
目前,布加勒斯特五條地鐵線路日均客流量高達(dá)50萬人次。第六條線路正在建設(shè)中。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...