未來八個月內將對伯吉斯公園、老肯特路、新十字門和劉易舍姆車站進行研究。
WW+P 是首席建筑師,將專注于研究的設計方面,而 AECOM 將負責土木、結構、機械和巖土工程事務、利益相關者參與和同意。WW+P 已任命倫敦橋協會提供專業的可施工性和消防安全意見。
AECOM 倫敦及東南部鐵路總監 Shadi Shekarrizi 10 月 10 日表示:“這些新車站將支持這些地區的復興,激勵新住宅開發,同時緩解交通擁堵和當地公共交通擁擠,并改善空氣質量。”
AECOM 和 WW+P 曾合作完成多個車站設計方案,包括帕丁頓伊麗莎白線車站、Crossrail?2 方案和澳大利亞墨爾本地鐵項目。貝克盧線延長線項目的法律權力和資金尚未到位,預計 2040 年完工。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...