軌道交通展消息 阿聯(lián)酋聯(lián)合酋長國鐵路公司正在考慮資格預審投標,以設計和建設阿拉伯聯(lián)合酋長國 (UAE) 高速鐵路網(wǎng)的第一階段。一條 150 公里長的線路將連接阿布扎比和迪拜。
鐵路網(wǎng)的進一步發(fā)展將包括阿布扎比的 10 個車站以及阿布扎比與艾因、迪拜與沙迦之間的新線路。預計新線路上的列車時速將達到 320 公里/小時。鐵路網(wǎng)將包括 31 公里長的隧道。
第一期計劃于 2030 年開通,車站位于阿布扎比阿爾扎希亞、薩迪亞特島、亞斯島、阿布扎比機場和迪拜阿爾賈達夫。新線路將包括地下、高架和地面部分,阿布扎比和迪拜之間的旅程時間為 30 分鐘。高速網(wǎng)絡的可能成本尚未披露。
第一階段的初步地面測試已經(jīng)開始,迪拜的 Matcon 測試實驗室和阿布扎比的國際工程與研究公司與工程顧問 Sener 和 Ineco 一起調查了擬建路線沿線的地形和土壤條件。
目前,阿聯(lián)酋的常規(guī)鐵路網(wǎng)覆蓋了阿提哈德鐵路貨運列車,總長 1200 公里。預計今年將開通公共客運服務,阿布扎比和迪拜之間的列車行程時間將不到 1 小時,但具體日期尚未確定。今年早些時候,一條連接阿聯(lián)酋和阿曼的新常規(guī)鐵路線開始建設,由阿提哈德鐵路和阿曼鐵路的合資企業(yè) Hafeet Rail 開發(fā)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...