軌道交通展獲悉,時速350公里,青島都市圈城市間再增互聯(lián)互通路徑
記者從中國國家鐵路集團有限公司(簡稱國鐵集團)獲悉,新建濰坊至煙臺高鐵(以下簡稱濰煙高鐵)于21日開通運營。濰煙高鐵建成通車后,最高時速按350公里運營,青島都市圈城市之間的互聯(lián)互通再增新路徑。18日19時,濰煙高鐵在鐵路12306系統(tǒng)正式對外售票。首發(fā)車次為10月21日萊州開往煙臺的G9227次。
每日開行動車組列車最高達20列
鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行,每日開行動車組列車最高達20列,均為跨線列車。初期開行車次主要是省內(nèi)濟南經(jīng)本線至煙臺(5對)、威海(1對)、榮成(1對)、青島(1對)以及濰坊至青島(1對)總共9對車。隨著這條線路開通,萊州、招遠市接入全國高鐵網(wǎng),進一步促進山東半島城市群互聯(lián)互通,濰坊北站至萊州、招遠、煙臺站間最快24分鐘、34分鐘、78分鐘可達。濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,是山東半島北部沿海地區(qū)對外交流的主要客運通道。濰煙高鐵起自濰坊市昌邑站,經(jīng)青島市至煙臺市芝罘站,通過青島至榮成城際鐵路和相關聯(lián)絡線分別連通至煙臺站和煙臺南站,通過濰坊至榮成高鐵連通至濰坊北站,線路全長237公里,設計時速350公里,于2020年12月開工建設。全線設昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站,其中灰埠、萊州、招遠、福山為新建車站,其余為既有車站。
促進半島城市群互聯(lián)互通
濰煙高鐵青島段全長約14公里,均位于平度市,設置灰埠站。灰埠站位于平度市新河鎮(zhèn)三埠村北,站房以當?shù)孛窬咏ㄖ蜗鬄閰⒖迹崛〖t色為站房屋頂顏色,展現(xiàn)“紅瓦綠樹,碧海藍天”的地域特色,建筑面積為4984.54平方米,站場規(guī)模2臺4線。灰埠站同步建設站前廣場及配套設施,占地面積31979平方米,建筑面積6722平方米。線路開通后,從平度灰埠站可直達濟南、青島、濰坊、煙臺等地。加上此前開通的濰萊高鐵,平度將迎來“雙高鐵時代”,優(yōu)化平度乃至青島北部交通格局,推動平度交通區(qū)位優(yōu)勢加快轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。
項目開通運營前,鐵路部門精心組織相關單位,嚴格落實各項規(guī)定和標準,對濰煙高鐵各專業(yè)設備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估。目前,該線路滿足高鐵安全、穩(wěn)定運營要求,具備開通運營條件。為讓旅客出行體驗更美好,國鐵濟南局青島客運段精心挑選乘務人員,擔當濰煙高鐵動車組列車乘務工作,她們將身著寓意“紫氣東來”的乘務組制服,為新線開通增添一道美麗風景。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...