越南交通部提議修建一條耗資 84.7 萬億越南盾、長 48 公里的地鐵線路，連接胡志明市的守添和正在該都市區(qū)東部建設(shè)中的隆城機(jī)場。該線路將包括高架、街道和隧道部分。建設(shè)將于 2026 年底開始，預(yù)計 2030 年通車。交通部正在征求其他利益相關(guān)方對該項目的意見，并希望通過國家基金、債券和官方發(fā)展援助貸款等方式為該線路融資。
MAPNA Mobility已與德黑蘭車輛制造公司簽署合同，供應(yīng)42輛地鐵車輛車身和84個地鐵轉(zhuǎn)向架。該合同旨在擴(kuò)大德黑蘭地鐵車隊，由MAPNA Mobility部門全權(quán)管理該項目。轉(zhuǎn)向架的生產(chǎn)將由 MAPNA 機(jī)車工程制造公司負(fù)責(zé)，車身將由 MAPNA Wagon Pars 公司生產(chǎn)。
溫哥華TransLink 正在將西海岸快線柴油通勤鐵路服務(wù)改為使用由有機(jī)廢物（如廢棄食用油、廢棄動物脂肪和植物油）制成的可再生燃料。該公司表示，與化石燃料柴油相比，這可在整個燃料生命周期內(nèi)減少 97% 的溫室氣體排放。
莫斯科地鐵正在使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法來監(jiān)控車輛負(fù)載。該系統(tǒng)每 10 秒更新一次，考慮車輛類型和容量、主要換乘點(diǎn)和特定時間的數(shù)據(jù)，并通過地鐵應(yīng)用程序提供信息。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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