軌道交通展消息 10月31日，上海申通地鐵股份有限公司全資子公司上海地鐵新能源有限公司（以下簡稱“新能源公司”）投資建設的上海軌道交通東寶興路地鐵站分布式光伏項目順利并網發電。該項目是利用既有運營地鐵站屋頂建設的上海地鐵首座高架車站分布式光伏電站，是高架地鐵車站新場景應用，也是完成邁向綠色交通的又一個重要里程碑。項目裝機容量226.72kWp，預計年發電量約19萬度，減排二氧化碳約80噸，節約標煤約53噸。
此次東寶興路高架地鐵車站分布式光伏配置了1100Wp的優化器，可以實現組件級的快速關斷，實現屋頂0電壓，保障消防安全。針對周圍高層建筑較多的地理條件，優化器匹配逆變器的多路MPPT功能，有助于發電量提高。另外，本電站實現了組件級別的數據可視化及遠端控制，提升運營整體效率，降低故障運維損失。
本項目的成功實施，得到了上海地鐵第三運營有限公司等集團公司相關部門、虹口區相關部門的大力幫助與支持。建設期僅用了24天，體現了上海地鐵的速度。高架車站安裝分布式光伏不僅響應國家節能降耗、集團高質量發展的要求，還在節能減排方面起到了良好的社會示范作用，持續展示了上海地鐵在綠色交通和可持續發展上的積極作為。同時為后續更多公共交通設施與新能源結合提供經驗和范例，促進交通領域的綠色轉型。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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