軌道交通展消息 11月1日，澳門輕軌石排灣線正式開通，這是澳門輕軌在氹仔線的基礎上首次實現(xiàn)線網(wǎng)轉乘，服務延伸至石排灣社區(qū)。
澳門輕軌股份有限公司董事會主席何蔣祺表示，石排灣線的開通標志著輕軌服務拓展至石排灣社區(qū)，便利該區(qū)居民更快捷、順暢地往來氹仔各區(qū)和媽閣一帶，并為想要出行石排灣和路環(huán)的市民和旅客提供新的交通選擇。未來，隨著協(xié)和醫(yī)院的服務逐步拓展，使用人數(shù)將更多。
據(jù)介紹，澳門輕軌石排灣線全長1.6公里，該線路于當天下午投入服務，全線行車時間約2分鐘，班次約6分鐘一班。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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