6月13日,重慶4條(段)線路傳來最新消息,開啟新線初期運(yùn)營前安全評估服務(wù)招標(biāo)!
《重慶軌道交通5號線一期南段(石橋鋪至大石壩)、5號線北延伸段(園博中心至悅港北路)、9號線二期(興科大道至花石溝)、10號線二期(鯉魚池至蘭花路)初期運(yùn)營前安全評估服務(wù)招標(biāo)公告》內(nèi)容顯示:這4條(段)新線計(jì)劃于2022年9月–2023年6月間陸續(xù)投入初期運(yùn)營!
線路基本情況
5號線一期南段(石橋鋪至大石壩):線路長約4.35公里,車站3座。
5號線北延伸段(園博中心至悅港北路):線路起于園博中心站(屬于一期工程),終于悅港北路站,本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)FCK0+000.000,設(shè)計(jì)終點(diǎn)FCK8+639.347,線路全長8.639km,其中地下線長8.440km,高架線長0.199km。共設(shè)7座車站,均為地下車站。平均站間距1.234km,最大站間距1.469km(甘悅大道站~魯家溝站),最小站間距0.722km(魯家溝站~中央公園西站),沿線分別與十號線、十四號線換乘。在線路終點(diǎn)設(shè)獅子山停車場一座,占地約29.09ha。控制中心設(shè)于大竹林車輛段(已建),本工程不新建主變電所,利用十號線一期工程大壩寺主變電所供電,同時(shí)由一號線工程高廟村主變電所提供備用電源。
9號線二期(興科大道至花石溝):線路全長約7.814km,其中地下線6.583km,高架線0.728km,地面線0.503km。共設(shè)5座車站,其中地下站3座,高架站1座,地面站1座。全線平均站間距1.56km,最大站間距2.627km(中央公園東站~從巖寺站),最小站間距1.010km(春華大道站~蘭桂大道站)。二期工程設(shè)花石溝停車場一座,面積約10.37公頃。不新建主變電所,利用十號線大壩寺主變電所為本工程提供電源。二期建成后,利用五紅路和大壩寺主變電所為9號線全線工程供電。控制中心與一期工程一致,位于大竹林車輛基地。
10號線二期(鯉魚池至蘭花路):線路全長約9.86公里,主要位于南岸區(qū)和渝中區(qū)。線路設(shè)蘭花路、南湖、萬壽路(原區(qū)府)、南坪、南濱路、七星崗、大禮堂、曾家?guī)r車站8座,其中地下站7座,高架站1座,平均站間距1.25km;擬設(shè)蘭花湖停車場一座,不新建主變電所和控制中心。
重慶軌道交通5號線一期南段(石橋鋪至大石壩)、5號線北延伸段(園博中心至悅港北路)、9號線二期(興科大道至花石溝)、10號線二期(鯉魚池至蘭花路)分別計(jì)劃于2023年6月、2022年12月、2022年9月、2022年12月投入初期運(yùn)營(工期要求滿足發(fā)包人對重慶軌道交通5號線一期南段(石橋鋪至大石壩)、5號線北延伸段(園博中心至悅港北路)、9號線二期(興科大道至花石溝)、10號線二期(鯉魚池至蘭花路)初期運(yùn)營總體工期要求,最終以工程實(shí)際竣工驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn))。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...