從 2015 財(cái)年到 2020 財(cái)年，三菱重工交付了 2020 系列的前五組列車（每組六輛車，共 30 輛車），以取代現(xiàn)有的“新穿梭”車廂。在這第六組也是最后一組列車中，受 2020 系列“用七顆寶石讓鐵路沿線熠熠生輝”的概念啟發(fā)，三菱重工在車廂側(cè)面和車頂添加了藍(lán)寶石和金綠寶石作為線條顏色，共七種顏色描繪了這條運(yùn)輸線路的光明未來。

除了榮獲 2016 年日本設(shè)計(jì)振興會(huì)優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（注 2）的卓越設(shè)計(jì)外，三菱重工還進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，例如增加輪椅空間、增強(qiáng)通風(fēng)和加熱功能，以創(chuàng)造更加舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，三菱重工還簡化了車廂的操作和維護(hù)，反映了通過在日本和世界各地廣泛交付 AGT 系統(tǒng)收集的運(yùn)營商的意見。通過提供兼具出色設(shè)計(jì)和環(huán)保性能的車廂，三菱重工將為提升該線路的形象做出貢獻(xiàn)。

在 2020 系列 AGT 成功完成的基礎(chǔ)上，三菱重工集團(tuán)將繼續(xù)為世界各地的交通系統(tǒng)提供具有出色設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)效率和減少二氧化碳排放能力的 AGT 系統(tǒng)。三菱重工集團(tuán)旨在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高交通便利性等區(qū)域問題提供解決方案，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)做出貢獻(xiàn)。此外，作為值得信賴的合作伙伴，三菱重工將繼續(xù)提供結(jié)合智能和技術(shù)的卓越解決方案。

關(guān)于埼玉新都市交通
埼玉新都市交通株式會(huì)社是一家主要由埼玉縣和東日本旅客鐵道株式會(huì)社 (JR East) 支持的第三部門企業(yè)。新接駁線于 1983 年 12 月開通。目前，它涵蓋 13 個(gè)車站（埼玉市大宮至伊奈町內(nèi)宿），全長約 13 公里。作為連接這些郊區(qū)與東京市中心的醫(yī)院、學(xué)校和企業(yè)的交通系統(tǒng)，新接駁線在當(dāng)?shù)鼐用竦纳钪邪l(fā)揮著越來越重要的作用。新接駁線的一個(gè)獨(dú)特之處在于其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 25 米，可在交叉路口進(jìn)行 S 形曲線運(yùn)行，而不會(huì)影響周圍的建筑物。采用橡膠輪胎可降低噪音和振動(dòng)，從而將對(duì)周圍環(huán)境的影響降至最低。