軌道交通展消息 伯爾尼-索洛圖恩地區(qū)運(yùn)輸公司 (RBS) 已與施泰德集團(tuán)簽訂了一份價(jià)值 1.9 億瑞士法郎（2.155 億美元）的合同，為該集團(tuán)供應(yīng) 20 列三節(jié)車廂的米軌電力動(dòng)車組。
這些列車將運(yùn)行在索爾圖恩和伯爾尼之間的 RegioExpress 5 號(hào)線 (RE5)。這列 60 米長的列車頭等艙有 21 個(gè)座位，二等艙有 103 個(gè)座位和 15 個(gè)折疊座位。它們將能夠以三列的倍數(shù)運(yùn)行，與它們將取代的 Seconda S-Bahn 列車相比，運(yùn)力將提高 50%，Seconda S-Bahn 列車目前運(yùn)行在 B?tterkinden – Bern 線 S8 上。
這些列車在 2010 年至 2013 年間進(jìn)行了翻新，已有 30 多年歷史，容易出現(xiàn)故障。備件也越來越難采購。由 Stadler 制造并從 2009 年開始引進(jìn)的 NExT 列車將重新部署，以取代 S8 線上的 Secondas。
施泰德表示，新列車將于 2026 年在其布斯南工廠開始制造，首批三列列車將于 2027 年中期至 2028 年中期交付。其余列車將于 2029 年開始交付，屆時(shí)將成功完成測試和駕駛員培訓(xùn)。三列列車編組預(yù)計(jì)將于 2030-31 年投入使用。
除 NExT 車隊(duì)外，施泰德還向蘇格蘭皇家銀行提供了 14 輛 Worbla 米軌動(dòng)車組，第一輛于 2018 年交付。蘇格蘭皇家銀行在瑞士首都伯爾尼周邊運(yùn)營著一條四線、57 公里長的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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