2024年11月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路313條，運營里程10522.1公里，實際開行列車340萬列次，完成客運量27.1億人次，進站量16.2億人次。11月份，客運量環比減少0.6億人次，降低2.2%，同比增加1.3億人次，增長5.2%。11月份全國總運營里程的平均客運強度為0.860萬人次每公里日，環比增長0.8%，同比增長1.9%。
其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路255條，運營里程9054.1公里，完成客運量26.2億人次，進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8365萬人次，進站量5656萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1072萬人次，進站量1016萬人次。
本月新增運營里程66.8公里，新增運營區段6個，分別為上海地鐵17號線西延伸線、廣州地鐵3號線東延段、鄭州地鐵6號線一期東北段、濟南地鐵3號線二期、哈爾濱地鐵3號線二期西北環道里段、蘇州有軌電車2號線延伸線。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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