軌道交通展消息,12月22日,該國南部最大城市胡志明市地鐵1號線正式開通。該項目被定位為越南國家的重點項目,由日本提供貸款。由于行政程序等延誤,通車較原計劃推遲10年左右。
地鐵1號線項目自2012年開始動工建設,總投資超過43.7萬億越南盾,其中由日本國際協力機構提供的官方發(fā)展援助約38.2萬億越盾。該線路包括11個高架車站和3個地下車站。濱城-仙泉地鐵1號線全長19.7公里,共有17輛列車,每輛由3節(jié)車廂組成,全部在日本制造。每輛列車可承載930人。預計在2025至2027年期間,每天為約3.9萬名乘客提供服務。
地鐵1號線是胡志明市增長、融入和可持續(xù)發(fā)展渴望的象征,該項目有望將滿足人民群眾快捷、高效的出行需求,為減輕交通壓力和環(huán)境污染做出貢獻。
地鐵票價為每次 6000 – 2萬越盾。1日無限次乘車票價為4萬越盾/人,3日無限次乘車票價為9萬越盾/人。值得注意的是,在正式運營前30天內,乘客可免費乘坐。
該系統采用日本的鐵路標準規(guī)格,列車由日立制作所的笠戶事業(yè)所(山口縣下松市)制造。住友商事、清水建設等也參與了該項目。
越南外交部副部長阮明武22日在市中心地鐵站舉行的通車典禮上稱贊“將緩解擁堵,豐富民眾生活?!?/p>
22日許多市民在車站排隊,列車到站后隨即歡呼迎接。人們紛紛在列車內拍照,能聽到“很特別”、“運行平穩(wěn)”、“車內很漂亮”等好評。(完)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...