6月13日上午,撫州東臨環城高速公路控制性工程——上殊源隧道正式進洞施工,標志著該項目進入全新的施工階段。
上殊源隧道位于撫州市東鄉區長林村上殊源家以北,為分離式隧道,隧道左線長380米,右線長395米,洞門左、右線均為端墻式。該工程由中鐵二十四局集團承建,為保證安全順利進洞施工,項目部堅持技術先行理念,全面了解施工部位水文、氣象、地貌等特點,不斷優化施工方案,制定了完善的工序標準,對物資材料、人力資源、機械設備、臨建場站等生產要素進行了提前謀劃,為隧道按期進洞施工打下堅實基礎。下一步,中鐵二十四局集團東臨項目Ⅰ標項目部將以上殊源隧道進洞施工為契機,搶抓當前施工有利時機,緊扣時間節點,倒排工期、加快進度,科學合理調度施工力量,確保項目連續、優質、快速推進。
據了解,撫州市東臨環城高速公路項目始于滬昆高速公路東鄉互通,終于撫州東外環高速公路的撫州東互通收費站,全程約40.7公里,總投資額約為57.4億元。建成后,將極大縮短撫州東站(東鄉區)與臨川區的通行時間,對打造東臨一體化及大南昌都市圈具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...