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濟南大西環馬山隧道實現雙線貫通

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6月13日,由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線西環段項目(濟南大西環項目)重要控制性工程之一的馬山隧道實現雙線貫通,為后續路面施工打通了運輸通道,為項目建成通車打下堅實基礎。

 

此次貫通的馬山隧道位于濟南市長清區馬山鎮,雙向六車道設計,左線全長1275米,右線全長1267米,工程地質復雜,圍巖級別以Ⅳ、Ⅴ級為主,且穿越劉峪鐵礦采空區,施工難度較大。建設過程中,面對地質復雜、穿越采空區、疫情防控形勢嚴峻等不利因素,項目統籌部署,強化過程管控,應用光面爆破技術,有效控制隧道超欠挖,定期組織第三方對隧道實體進行檢測,確保隧道施工質量;使用AI人臉識別測溫門禁、人體感應語音播報等系統,積極推廣單臂鑿巖臺車、履帶式隧道全空間動態感測機器人等先進設備,提升施工標準化水平;采用TRT等超前地質預報技術配合監控量測,并結合試驗數據適時邀請專家踏勘現場,動態調整施工參數,確保了隧道安全高效貫通。

 

作為山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的重要組成部分,濟南大西環項目備受矚目。大西環途經德州市禹城市、齊河縣和濟南市長清區,全長103.9公里,采用雙向六車道高速公路標準建設,主要工程有特大橋2座、隧道3座、跨鐵路轉體橋2處、樞紐互通5處、一般互通9處、服務區2處、匝道收費站9處。

編輯:小鹿

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