軌道交通展消息 12月29日上午，國際首臺高壓射流——機械聯合破巖盾構機“山大號”在濟南軌道交通6號線東倉站（以下均為工程名）順利始發。
“山大號”將用于6號線東倉站至山東大學站區間盾構掘進。該區間位于中心城區，地質為中風化閃長巖、輝長巖，巖石局部強度高，隧道穿越地層包含全斷面硬巖段、上軟下硬段、全強風化段，地質條件復雜。
面對硬巖地層掘進這一棘手難題，濟南軌道交通集團聯合山東大學、中鐵一局以及濟南重工等多方力量，共同成立了技術科研項目。
科研團隊根據地質情況，精心“量身”打造出了一款性能卓越的復合式盾構機，賦予其多項先進且極具針對性的技術。比如高壓水射流技術，可助力破除硬巖，提升掘進效率；雙螺旋結構則能更好地優化渣土排出等流程；六主梁復合刀盤技術，極大增強了刀盤的穩定性與切削能力。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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