軌道交通展消息? 波蘭中部羅茲市（Lodz）第85號(hào)鐵路線上計(jì)劃建設(shè)的全國(guó)最長(zhǎng)鐵路隧道項(xiàng)目完成招標(biāo)，共有五家公司提交了競(jìng)標(biāo)方案。該隧道全長(zhǎng)4.6公里，將主要服務(wù)于連接華沙、弗羅茨瓦夫（Wroc?aw）和波茲南（Poznań）的高速列車。

預(yù)算與競(jìng)標(biāo)情況
項(xiàng)目預(yù)算為28億茲羅提（約合6.844億美元）。競(jìng)標(biāo)價(jià)格從21.6億茲羅提到27.9億茲羅提不等，均在招標(biāo)方波蘭中央交通樞紐公司（Centralny Port Komunikacyjny, CPK）設(shè)定的預(yù)算范圍內(nèi)。

• PORR作為牽頭方，聯(lián)合PORR Bau提交最低報(bào)價(jià)21.6億茲羅提（含稅）。
• Gulermak和中國(guó)港灣工程公司分別報(bào)價(jià)25.8億茲羅提（含稅）。
• NDI牽頭，聯(lián)合Dogus Insaat Ve Ticaret，報(bào)價(jià)25.9億茲羅提（含稅）。
• TORPOL牽頭，聯(lián)合MIRBUD，提交最高報(bào)價(jià)27.9億茲羅提（含稅）。

評(píng)標(biāo)與工期
招標(biāo)方將根據(jù)“價(jià)格”（占70%權(quán)重）和“人員資質(zhì)”（占30%權(quán)重）兩個(gè)因素進(jìn)行評(píng)標(biāo)。最終中標(biāo)單位將在簽約后46個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目建設(shè)。

項(xiàng)目背景與意義
波蘭基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)達(dá)柳什·克里姆恰克（Dariusz Klimczak）表示：“確保項(xiàng)目周邊居民的安全是我們的首要任務(wù)。羅茲市民需要確信該項(xiàng)目將以負(fù)責(zé)任的態(tài)度和最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。”
該隧道是“Y”型高鐵線路的重要組成部分，將貫穿羅茲市中心，涉及復(fù)雜的地質(zhì)技術(shù)分析和結(jié)構(gòu)安全措施。這是迄今為止CPK最大規(guī)模的建設(shè)招標(biāo)，標(biāo)志著波蘭鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的關(guān)鍵一步。

施工與時(shí)間表
隧道工程將采用波蘭最大的TBM（盾構(gòu)機(jī)）直徑挖掘技術(shù)，并計(jì)劃于2026年第四季度啟動(dòng)鉆探，預(yù)計(jì)2028年第三季度完工。整個(gè)華沙至羅茲線路將于2032年全面投入運(yùn)營(yíng)，與新國(guó)家機(jī)場(chǎng)同步啟用。屆時(shí)，華沙與羅茲之間的通勤時(shí)間將縮短至約40分鐘，為“100分鐘波蘭”鐵路項(xiàng)目的關(guān)鍵里程碑。

波蘭基礎(chǔ)設(shè)施副部長(zhǎng)兼CPK政府專員馬切伊·拉塞克（Maciej Lasek）表示：“羅茲隧道不僅是波蘭目前為止使用TBM方法建設(shè)的最大直徑地下結(jié)構(gòu)，也是波蘭單段建設(shè)的最長(zhǎng)隧道。這是一項(xiàng)極其宏大的工程。”