軌道交通展消息 現代Rotem公司于近日正式交付臺灣桃園捷運綠線首列無人駕駛列車。桃園市長張善政和現代Rotem公司總裁李勇培出席了交付儀式。
據悉,此次交付的列車比原定2024年3月的交期提前了三個月。現代Rotem公司于2018年6月中標該項目,合同總額達4.84億美元,預計將于2029年完成全部80節車廂的交付,這些車廂將組成雙節編組列車投入運營。
桃園捷運綠線全長27.8公里,設有21座車站,于2018年10月開工建設。該線路將采用全自動無人駕駛系統(GoA4級別),連接南部的八德區、市中心以及蘆竹工業園區。在工業園區后線路將分為兩支線,分別通往坑口站和橫山站,這兩個站點都將與桃園機場捷運線換乘。
除了列車供應外,現代Rotem公司還負責提供包括機電設備、通信系統和自動收費系統在內的軌道交通系統。列車將采用該公司自主研發的列車控制與監控系統(TCMS),最高運行速度可達80公里/小時。
值得一提的是,綠線列車特別設置了智能孕婦專座。當攜帶便攜式發射器的孕婦接近時,座椅會自動亮起提示燈。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...