軌道交通展消息 為全面提升北京地鐵運營維護(hù)水平，有效解決軌道波磨區(qū)段的噪聲問題，公司積極探索對噪聲區(qū)段實施從監(jiān)測到整治的閉環(huán)管理模式，通過預(yù)防性維修消除波磨引起的相關(guān)病害。為此，公司研發(fā)了便攜式和固定式軌旁設(shè)備，并開發(fā)小半徑曲線預(yù)防性維修輔助決策系統(tǒng)，在6、10號線應(yīng)用后取得良好成效。
同時，公司還開發(fā)了小半徑曲線預(yù)防性維修輔助決策系統(tǒng)，可對遠(yuǎn)程傳輸?shù)妮嗆壒舱駭?shù)據(jù)進(jìn)行存儲、結(jié)構(gòu)化和二次評判，形成監(jiān)測區(qū)段預(yù)防性維修輔助決策建議，實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)追溯、權(quán)限管理、安全防護(hù)功能等。
下一步，公司將持續(xù)收集輪軌共振數(shù)據(jù)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析研究，構(gòu)建針對輪軌共振地段更智能化、精準(zhǔn)化的維修策略，減少輪軌共振引發(fā)的各類病害，進(jìn)一步提升乘客出行體驗。
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近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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