軌道交通展消息 VIAMOBILIDADE 是圣保羅地鐵 8 號線鉆石線和 9 號線翡翠線的私營運營商，該公司于 1 月 23 日宣布，正考慮從該線路目前的北部終點站奧薩斯科向兩個方向延伸 9 號線的服務。
該公司是巴西運輸公司 CCR 和 Ruas Investimento e Participa??es 組成的財團，于 2021 年贏得了 8 號和 9 號線 30 年的運營特許權。
目前正在進行可行性研究，將 9 號線服務向西從奧薩斯科延伸至 8 號線的巴魯埃里，并向東延伸至 8 號線的阿瓜布蘭卡或巴拉豐達。
后者需要在 9 號線的 Ceasa 和 8 號線的 Imperatriz Leopoldina 之間修建一個新的高架區段。建設成本估計為 4.8 億雷亞爾（8410 萬美元）。
ViaMobilidade 估計，研究將耗時 18 個月，如果州政府批準，建設工作將耗時三年完成。延長線將增加列車班次和每小時載客量。
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近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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