軌道交通展消息? 2025年春節假期正式收官,全國多地地鐵交出亮眼“成績單”。春節期間,各城市地鐵客流大幅增長,成為返鄉、出游、探親旅客的重要出行方式,在春運保障中發揮了重要作用。
廣州地鐵運送3802.5萬人次 預計節后客流回升
為期8天的春節假期,廣州地鐵線網總運客量達3802.5萬人次,展現出超強的運力支撐。同時,廣州有軌電車運送旅客17.21萬人次,廣東城際(廣肇、廣惠、廣清和廣州東環城際)累計發送旅客61.05萬人次。預計節后返程高峰到來,廣州地鐵線網日均客流有望突破800萬人次,并逐步恢復至日常900萬以上水平。
上海地鐵8天運送3549萬人次 加開249列次
上海地鐵春節期間(1月28日至2月4日)安全運送乘客3549萬人次,日均443.6萬人次,單日最高出現在2月4日,達547.5萬人次。人民廣場站成為假期最繁忙車站,累計客流233.7萬人次,日均29.2萬人次。市域機場線單日客流最高達4.69萬人次,創開通以來新高。此外,“四站兩場”(虹橋火車站、上海火車站、上海南站、上海松江站,虹橋1號2號航站樓站、浦東1號2號航站樓站)進出站旅客達430.43萬人次,為保障春運需求,上海地鐵累計加開列車249列次。
西安地鐵運送2515.9萬人次?
西安地鐵春節期間累計運送乘客2515.9萬人次,日均314.5萬人次,位居全國前列。2月5日,西安市軌道交通集團公布數據,春節假期列車運行圖兌現率、正點率均達到100%,高效穩定的運營保障了春運期間的順暢出行。
成都軌道交通線網運送乘客2311萬人次
2月5日,記者從成都軌道集團獲悉,作為城市交通主動脈,春節假期,成都軌道交通線網共開行列車4萬余列次,運送乘客2311萬人次。672公里的大線網不僅展現了其通達性優勢,還成為假日經濟的催化劑,進一步促進了地鐵與消費的聯動。
重慶軌道交通線網總客運量2262.29萬人次
1月28日——2月4日春節長假期間,重慶軌道交通線網總客運量達到了2262.29萬人次,日均客運量達282.79萬人次。這一數據背后,是重慶軌道交通在春節期間高效、有序的運營能力的直接體現。
青島地鐵累計運送677萬人次
春節期間,青島地鐵累計運送乘客677萬人次,公共交通分擔率超過50%,成為市民返鄉、出游的重要選擇。青島地鐵在假期中不僅有效承擔了城市客運壓力,也助力文旅經濟蓬勃發展,成為春節交通出行的重要支撐。
無錫地鐵春節期間線網客運量 634.2 萬人次
1月28日 – 2月4日無錫地鐵線網客運量 634.2 萬人次,
累計開行列車 11241 列次(含臨時加開 372 列次)
列車正點率、運行因免現率均為 100%
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...