西安地鐵14號線機(jī)場(T5)站
將于2025年2月18日
首班車起開通運(yùn)營
機(jī)場(T5)站位于西安咸陽機(jī)場T5航站樓東側(cè),機(jī)場過夜用房與停車樓之間,沿航站樓南北向與交通中心(GTC)正交布置,為兩層島式車站,總建筑面積16057.11平方米。車站站廳位于GTC首層換乘大廳內(nèi),站臺位于地下一層。車站的建成投用,實現(xiàn)地鐵與航空等多種交通方式的零距離換乘,有效提高市民群眾和外地旅客的出行便捷程度。
車站設(shè)計裝修
車站公共區(qū)裝修與機(jī)場航站樓裝修風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一,結(jié)合14號線“武士鎧甲”設(shè)計元素,從使用功能、安全可靠等方面綜合研究,形成以天空云海為概念,提取曲線、紋理元素,通過裝飾手法與造型燈具結(jié)合,營造現(xiàn)代的空間氛圍。站徽以飛機(jī)躍飛姿態(tài)為設(shè)計主題,既彰顯了陜西騰飛發(fā)展態(tài)勢,又體現(xiàn)了站域功能特征。
機(jī)場(T5)站采取“先土建后機(jī)電”分兩期施工,線路開通時該站土建工程已隨區(qū)間工程同步完工,車站機(jī)電工程與機(jī)場三期擴(kuò)建工程同步建設(shè),因此 “邊運(yùn)營、邊建設(shè)、邊調(diào)試”是該站建設(shè)中的最大難點(diǎn)。同時,項目還面臨交叉作業(yè)范圍廣、施工難度大、道路變化多等施工難題。為此建設(shè)單位城際鐵路公司與機(jī)場建設(shè)指揮部建立常態(tài)化溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制,強(qiáng)化項目管理,狠抓工程建設(shè)進(jìn)度,先后實現(xiàn)各個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。目前人員配備均已到位,已完成各類突發(fā)事件演練及相關(guān)文本編制,運(yùn)營籌備各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成,將于2025年2月18日首班車起開通運(yùn)營。
機(jī)場(T5)站開往賀韶方向首班車發(fā)車時間為06:04,開往機(jī)場西(T1、T2、T3)方向首班車發(fā)車時間為06:29;
機(jī)場(T5)站開往賀韶方向末班車發(fā)車時間為22:24,開往機(jī)場西(T1、T2、T3)方向末班車發(fā)車時間為23:22。
地鐵前往T5航站樓出發(fā)層:乘坐地鐵14號線到達(dá)機(jī)場(T5)站下車,從站臺通過扶梯(或直梯)到達(dá)站廳,經(jīng)出站閘機(jī)出站,向西到達(dá)停車場或乘坐扶梯到達(dá)航站樓二、三樓出發(fā)層大廳值機(jī)。
T5航站樓到達(dá)層前往地鐵:飛機(jī)抵達(dá)西安后,經(jīng)到達(dá)層出口向東通過扶梯前往航站樓負(fù)一層地鐵14號線機(jī)場(T5)站站廳非付費(fèi)區(qū),通過安檢后購票乘車。
熱線電話:029-89093123
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近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...