寧波市公共資源交易中心預公示軌道交通6號線一期工程寧波西樞紐站-古林站(不含)勘察設計招標文件。
預公示文件顯示,6號線一期寧波西樞紐站-古林站(不含)段,總長度約4.3公里。
其中,寧波西樞紐站位于寧波西樞紐GTC(綜合交通換乘中心)下方,計劃與GTC同步設計同步實施,車站小里程端設置折返線。
6號線一期原定起點站為古林站,全線共設車站23座。今年初,公開信息透露,起點站改為寧波西站(即此次的寧波西樞紐站)
,全線車站也增加至24座。
另據寧波市公共資源交易服務網信息,本月初,6號線一期明樓站部分標段的土建施工、監理招標已經完成。按照招標公告,這個站點的計劃工期為2022年6月30日-2026年6月30日。
6號線一期建設規劃方案示意圖。
據明樓站土建工程環境影響報告書(征求意見稿),下同。圖中黃古路站應該就是日后的寧波西樞紐站。
6號線一期明樓站總平面布置圖
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...