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國內首套全裝配式地鐵車站拼裝裝備在深圳成功運用

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2022年6月15日,深圳地鐵3號線四期工程坪西站順利完成第5環構件拼裝,標志著國內首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應用成功,地鐵車站施工技術迎來變革。

裝配式車站是將車站主體結構劃分為很多模塊,在工廠進行預制,然后運到施工現場像“搭積木”一樣進行車站施工。“搭積木”的施工“利器”由中國中鐵科工集團、廣州地鐵設計研究院深圳分院聯合研制。

中鐵科工集團技術負責人介紹,該套裝配式車站施工裝備首創3個作業面階梯分布、3臺拼裝機同步施工模式,可大幅提高施工效率;首次將整環型腔設計為頂、中、底3層模塊化預制件,降低了單件構件重量,適應城市內部靈活運輸;依托GPS高精度定位系統,實現了預制構件拼裝調整過程的精準、靈活、高效、安全,革新了地鐵車站施工工法。

坪西站為地下兩層島式車站,長222米,標準段寬20.84米,深19.2米,是國內首個內支撐體系全裝配式車站。坪西站采用形狀為“C型+H型+C型”鋼構件環向連接鎖定,縱向環與環采用球頭鎖(類“螺帽與螺桿”)連接件鎖定。

據介紹,與傳統現澆施工方法相比,全裝配式施工可大幅提升建造效率,降低施工風險,節約鋼材用量,減少大量建筑垃圾產生,符合綠色環保趨勢,優勢突出,具有廣闊的應用前景。

編輯:小滿

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