連日來, G340榆社縣城過境段(寨溝隧道)改線工程施工現場熱火朝天。挖機、汽車、鏟車同時作業,來回穿梭,機器轟鳴聲不絕于耳;工人們頭戴安全帽,緊張施工,他們加班加點,趕工期、提進度,確保項目按時竣工。
據了解,G340公路是我省東西運輸大動脈和連接晉冀兩省干線公路網的重要組成部分。作為全省重點工程項目、我市“十三五”國省干線公路重點規劃建設項目之一,G340榆社縣城過境段(寨溝隧道)改線工程全長9.544公里,起點位于和汾高速榆社東收費廣場前,終點位于榆社縣峽口村東,主線采用雙向四車道一級公路標準建設,設計速度60公里/小時,整體式路基寬度25.5米,分離式路基寬度2×12米。主要工程量有:分離式獨立雙洞隧道870米/1座、路基挖方256萬立方米、路基填方73.1萬立方米、防護工程10.24萬立方米、大橋1596米/6座、中橋169米/2座、小橋26米/1座、涵洞41道、通道6座,橡膠改性瀝青砼路面28.1萬平方米、全線設置平面交叉2處、互通2處、收費站1處。
截至目前,該項目已完成階段性目標任務。路基工程總體已完成75%,路基挖方設計256萬立方米,完成213萬立方米,路基填方設計73.1萬立方米,完成54萬立方米,防護工程設計10.24萬立方米,完成7.8萬立方米,橋梁下部結構全部完成,4座大橋已完成梁板架設,隧道右洞已貫通,左洞將于6月底貫通,計劃于2023年6月30日前交工通車。
今年以來,榆社縣牢固樹立“項目為王”工作導向,緊緊扭住項目建設這個“牛鼻子”,保持攻堅勁頭,采取有力舉措,分秒必爭、快馬加鞭推進重大項目建設。G340榆社縣城過境段(寨溝隧道)改線工程的高標準實施,將進一步完善公路的安全通行條件,極大促進區域經濟社會發展,推動榆社縣全面優化路網結構,拉大城市框架,充分發揮環城道路交通集散功能,進一步改善城區沿線群眾安全出行環境,推動縣域經濟高質量轉型發展。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...