6月14日上午9:30,S204線(xiàn)山花頂隧道及引道工程項(xiàng)目開(kāi)工儀式在通江縣城厥溪溝隆重舉行。
S204線(xiàn)山花頂隧道及引道工程為《川陜根據(jù)地王坪烈士陵園交通專(zhuān)項(xiàng)改善實(shí)施方案》重要項(xiàng)目之一,是連接G347、S204、鎮(zhèn)廣高速的重要道路。該項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)5.66公里,起于通江縣諾江鎮(zhèn)千佛村,接S204線(xiàn)諾水河至通江段,路線(xiàn)由西向東布線(xiàn),經(jīng)小關(guān)梁(設(shè)置山花頂1號(hào)隧道)、溪東溝、城北村、陳家山(設(shè)置山花頂2號(hào)隧道)、關(guān)家灣,止于諾江鎮(zhèn)城東村厥溪溝,接S204線(xiàn)厥溪溝至小江口段。全線(xiàn)采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí),整體式路基寬度21.5米,設(shè)置大中橋385米/4座,隧道4513米/2座(其中一號(hào)隧道1663米,二號(hào)隧道2850米),全段橋隧比為83%;設(shè)置互通一處(厥溪溝互通)。
項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善區(qū)域交通路網(wǎng),增強(qiáng)通江縣城東西兩側(cè)國(guó)省干線(xiàn)公路互聯(lián)互通能力,形成高速公路與一級(jí)公路閉合成環(huán)的縣城大交通快速通道,有效解決縣城車(chē)輛出入難題,緩解縣城交通壓力。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...