6月15日晚,隨著盾構機巨大的刀盤從掌子面破洞而出,天津地鐵4號線北段工程土建3標雙街站至西趙莊站盾構“雙線”順利貫通,為4號線北段項目建設“再提速”按下了快進鍵。
據了解,天津地鐵4號線北段工程土建3標由中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司負責建設、中鐵二局集團有限公司負責施工,雙街站至西趙莊站區間從西趙莊站北端頭始發,沿京津路向北走行,區間地下段采用兩臺直徑6.45米、長9.33米的土壓平衡盾構機進行施工。
雙街站至西趙莊站區間盾構自2022年2月10日開始掘進施工,5月5日右線順利貫通,6月15日左線貫通,總歷時126天,期間順利通過側穿加油站、雙江道立交橋、雙迎里小區和下穿學海道天橋等多個風險源,最終到達位于京津路和龍順道交口處的雙街站南端頭。盾構施工以來,項目部不等不靠,主動出擊,克服了疫情之下物資供應緊張、人力組織不易等諸多困難,一手抓科學防疫,一手抓復工復產。通過一系列強有力的管控措施,項目部順利完成雙街站至西趙莊站區間貫通節點目標,成型隧道效果良好,為后續西趙莊站至延吉道站區間盾構穿越風險源施工積累了寶貴經驗。
此次該區間實現“雙線”貫通,為4號線北段工程提質增速再立新功。下一步,項目部將把工作重心逐步轉移到西趙莊站至延吉道站區間盾構施工,力爭早日實現標段盾構全部貫通,助力天津地鐵4號線北段工程早日通車。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...