近日，大連市自然資源局在大連市人民政府網站公示了大連地鐵4號線一期工程營城子車站（地下主體部分）、幸福村車站（地下主體部分）、周家溝車站（地下主體部分）建設項目規劃方案，包括這3座車站的項目位置等。
營城子車站
幸福村車站
周家溝車站
此前，大連地鐵4號線一期工程還公示過工業大學車站、澤龍湖車站等6座車站建設項目規劃方案。
地鐵4號線一期工程
目前一期工程已開工建設，線路正線長23.01公里，設站17座，分別為營城子站、幸福村站、前牧站、東南山站、周家溝站、銀杏大道站、辛萍街站、辛寨子站、工業大學站、澤龍湖站、新達街站、西北路站、松江路站、金三角站、金家街站、東方路站、梭魚灣站，計劃2027年完工。
地鐵4號線一期工程建成后，將成為大連城市核心北部東西骨架線，沿線串連起生態科技城、辛寨子高強度住宅區、泡崖村經濟適用房片區、山東路住宅片區、金家街住宅片區、梭魚灣城市公共中心等功能區和大型居住區，有效緩解沿線居民出行壓力，改善周邊市民出行便捷度與可達性。
同時，地鐵4號線將分別與已開通運營的地鐵1、2、3號線，在建的地鐵5號線換乘，在大連城市核心區北部形成一條東西向快捷、直達的客運通道，有力促進大連社會經濟發展，提高城市綜合競爭力，帶動沿線重點片區發展，實現交通引導城市發展。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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