“通啦！”6月17日上午，伴隨著一陣震耳欲聾的爆破聲，歷經417個日夜，渝湘復線高速周家寨隧道右線順利貫通，成為渝湘復線高速首個1500米以上雙線貫通的長隧道，渝湘高速（彭水至酉陽段）建成通車后彭水至酉陽駕車只需1小時。
彭酉路4標全長280.3千米，雙向四車道，設計時速為80千米，橋隧比達到80%。此次貫通的周家寨隧道位于重慶市彭水縣周家寨村，全長1757米，洞口段偏壓嚴重，圍巖較破碎，節理發育，整體穩定性差。
中鐵二十五局集團彭酉路4標項目部在施工中采用臺階法開挖，在保障安全質量的前提下，開啟隧道施工建設“加速度”，最終超前完成了標段節點計劃目標，為項目后續節點目標有序推進打下了良好的基礎。
據悉，渝湘高速公路（彭水至酉陽段）項目是重慶市交通規劃“三環十八射多聯線”的重要組成部分，建成后，彭水至酉陽的通行時間將由原來的2.5小時減至1小時，將有效緩解既有渝湘高速擁堵情況，極大提升通道通行能力，對進一步開發沿線眾多旅游資源，推進交旅融合發展，支撐沿線經濟社會持續快速增長等具有重要意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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