6月11日至14日,交通運(yùn)輸部組織第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)組來(lái)利川開(kāi)展2022年普通公路國(guó)評(píng)工作,對(duì)318國(guó)道朝東巖隧道進(jìn)行2022年國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)(重點(diǎn)隧道監(jiān)測(cè))。
據(jù)悉,此次國(guó)評(píng)工作主要評(píng)價(jià)內(nèi)容包括養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化、路況水平檢測(cè)、重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)、重點(diǎn)隧道監(jiān)測(cè)、普通國(guó)道交通安全設(shè)施狀況五個(gè)方面。318國(guó)道朝東巖隧道是湖北省唯一被抽檢到的一座隧道,此次主要監(jiān)測(cè)隧道管養(yǎng)單位養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的執(zhí)行情況,復(fù)查和檢測(cè)隧道養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)管理工作中的重大問(wèn)題。
6月11日,監(jiān)測(cè)組一行前往利川市公路局重點(diǎn)監(jiān)測(cè)該隧道的內(nèi)業(yè)資料,檢查內(nèi)容涵蓋隧道基礎(chǔ)資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護(hù)管理資料、安全運(yùn)行資料等。在檢查過(guò)程中,檢查組對(duì)資料是否齊全及內(nèi)容的合理性、閉合性等進(jìn)行了細(xì)致地檢查,并對(duì)下一步的資料完善工作給出指導(dǎo)意見(jiàn)。
6月12日,路網(wǎng)監(jiān)測(cè)組開(kāi)始進(jìn)行路測(cè)工作,為配合外業(yè)檢測(cè)工作安全順利開(kāi)展,隧道于當(dāng)天8:00至20:00實(shí)施12小時(shí)交通管制。迎檢期間,監(jiān)測(cè)組在隧道內(nèi)來(lái)回檢查隧道路面、防排水設(shè)施、襯砌等土建結(jié)構(gòu);對(duì)供配電設(shè)施、照明設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、消防設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備進(jìn)行有針對(duì)性的專(zhuān)項(xiàng)檢查檢測(cè)……
經(jīng)監(jiān)測(cè)組評(píng)定,318國(guó)道朝東巖隧道機(jī)電設(shè)施狀況為3類(lèi)、土建結(jié)構(gòu)狀況為2類(lèi)。
隧道養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)管理的重要內(nèi)容。據(jù)悉,朝東巖隧道于2001年3月通車(chē),于2018年進(jìn)行了危隧改造,至今已安全運(yùn)行21年,無(wú)一起較大安全事故發(fā)生。此次隧道監(jiān)測(cè)也將對(duì)隧道管理規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化起到極大的推動(dòng)作用。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...