深圳地鐵12號線創業路110千伏主變電所一次性受電成功,正式并網投入運行 。
創業路主變電所是深圳地鐵12號線的新建主所之一,占地面積約4500平方米,為地下三層式結構。
創業路主變電所對側220千伏歡樂站是深圳的中心變電站,于2005年建成投產,總占地面積約10000平方米,變電站規模為4×240兆瓦安,供電范圍覆蓋了前海蛇口片區及周邊區域。
在完成創業路主所和對側歡樂站間隔等設備運行方式調整及狀態確認、保護設置核對、相序核對及絕緣電阻測量相關工作后,地鐵12號線創業路主變電所送電工作正式啟動。
送電指揮和操作人員嚴陣以待,經深圳中調下令,由歡樂站向創業路主變電所線路發起第一次沖擊送電,隨后送電小組按方案依次執行主變壓器沖擊送電、負荷測試等各項操作。
在約3小時的連續操作后,地鐵12號線創業路主變電所正式帶電運行,送電工作圓滿完成。
創業路主變電所供電設備安裝施工面臨組織難度大、技術標準高、建設工期緊等諸多困難:
一是歡樂站供電可靠性要求高
站內母線停電難度極大,為保證電網運行安全,對側間隔須采用同頻同相交流耐壓試驗技術;
二是建設工期緊
設備安裝及現場調試等工作總工期僅有5個多月的時間;
三是并網投運時間有限
送電操作環環相扣,必須保證萬無一失。
# 在深圳供電局的大力支持和指導下,有關參建單位密切配合,在6月4日成功實施了歡鐵線新建間隔同頻同相耐壓試驗,為深圳地鐵建設,尤其是主變電所建設提供了寶貴的實踐經驗。
創業路主變電所成功受電標志著12號線全線送電工作全部完成,為后續全線聯調聯試和多列車上線試運行提供了穩定的電力保障,為全線年底開通初期運營奠定了堅實的基礎。
12號線
一條支撐深圳西部發展軸的地鐵線
地鐵12號線起自南山區
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...