2022年6月18日至20日，嘉興市有軌電車一期工程T1線后通段（嘉興火車站（不含）-安樂路站）初期運營前安全評估會議在嘉興市召開。會議邀請了來自廣州、深圳、杭州、鄭州、蘇州、蕪湖、溫州、紹興、南通等地的 10 位知名專家參與評估工作。
安全評估會議期間，專家組聽取了后通段初期運營前安全評估的建設情況、初期運營準備情況及公交配套情況的匯報；查閱了《建設情況報告》《初期運營準備綜合報告》《空載試運行跑圖報告》等相關資料；分別考察了慶豐路車輛基地、嘉興火車站北明挖區間、人民公園站、瓶山站、禾興南路站及安樂路站等地；與本工程建設、運營、設計、施工、監理等單位進行了充分交流，對10項系統進行測試。在各專業評估意見的基礎上，最終形成了專家組意見。
市鐵投集團對照專家組意見，積極投入整改，于6月20日完成所有整改項，并得到復檢專家的認可。嘉興市有軌電車一期工程T1線后通段成功通過初期運營前安全評估。
此次安全評估會議的順利通過是嘉興有軌電車建設運營又一關鍵節點。市鐵投集團將持續提升行車和服務條件，履行開通報批手續，早日實現嘉興有軌電車T1線全線載客運營。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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