眼下洛陽(yáng)正值汛期,根據(jù)市氣象局預(yù)報(bào),22日下午到23日,我市將有一次降水天氣過(guò)程,局地有短時(shí)強(qiáng)降水、雷暴大風(fēng)、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣;從26日開(kāi)始,我市還將出現(xiàn)一次明顯強(qiáng)降雨天氣過(guò)程。
為應(yīng)對(duì)即將出現(xiàn)的降水天氣過(guò)程,我市城市管理部門(mén)提前部署,目前城市隧道、泵站、地下空間、易澇路段等區(qū)域和點(diǎn)位,值守人員和防汛物資均已配備到位,市區(qū)一旦出現(xiàn)強(qiáng)降水,各責(zé)任部門(mén)將按《洛陽(yáng)市城市排水防澇應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)行有序處置。
市市政集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)“人等雨”制度和“四級(jí)預(yù)警響應(yīng)”措施,目前市區(qū)范圍內(nèi)重點(diǎn)監(jiān)控的易澇路段、地下人行通道、隧道和涵洞均安排有專(zhuān)人24小時(shí)值守,各類(lèi)警示裝置、沙袋和排水設(shè)備也已配備到位。同時(shí),密切關(guān)注天氣變化,要求值守人員在強(qiáng)降水到來(lái)前打開(kāi)雨水口箅子、檢查井蓋,安放警示架,做好增大收水量準(zhǔn)備。當(dāng)路面積水超過(guò)30厘米時(shí)進(jìn)行交通管制,引導(dǎo)車(chē)輛和行人繞行。此外,我市城市管理部門(mén)采購(gòu)的大型“龍吸水”和應(yīng)急發(fā)電車(chē)等設(shè)備也已準(zhǔn)備就緒,可隨時(shí)調(diào)度到需要的地方。
泵站在城市排水防澇中起著重要作用。市城市管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,早在今年4月底前,全市所有排澇泵站均已完成全面檢修和清淤工作;目前城市區(qū)50座排澇泵站嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度,200臺(tái)水泵總排水能力達(dá)到每秒140.77立方米,河道沿岸雨水管網(wǎng)閘門(mén)也已進(jìn)入預(yù)開(kāi)啟狀態(tài),可保證隨時(shí)打開(kāi),保障市政道路雨水順利排放。
記者還了解到,今年,市城市管理局加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè),在全省率先組建了13支執(zhí)法應(yīng)急救援隊(duì)伍、10支排水防澇專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍及供水、供氣、供熱、供電等城市生命線(xiàn)工程專(zhuān)業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍和園林綠化、路燈照明、環(huán)衛(wèi)等城市運(yùn)行搶險(xiǎn)隊(duì)伍,確保當(dāng)出現(xiàn)汛情時(shí)可第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)作業(yè)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...