6月17日，盤興鐵路高瓦斯隧道樂民隧道初期支護順利通過首件驗收工作，標志著項目隧道初期支護施工進入全面施工階段，為項目大干快干打下良好基礎。
樂民隧道初期支護首件驗收現場
盤興鐵路是貴州省城際鐵路規劃重要組成路段，是貴州實現“市市通高鐵”目標的最后一個項目。樂民隧道是盤興鐵路高瓦斯風險隧道，是盤興鐵路項目重難點工程之一，由中國鐵建大橋局承建。
驗收當日，驗收組人員按照驗收要求，分別對初期支護的超欠挖及回填情況、拱架及縱向連接筋、超前支護、噴面平整度等項目進行了全面系統的驗收，各項驗收結果全部滿足設計指標，一致同意通過樂民隧道的首件驗收工作。
樂民隧道初期支護首件驗收會
項目部有關負責人介紹，自隧道施工以來，項目部科學組織，超前謀劃，召開施工方案評審會，達到施工方案先行。首件評估前多次召開專項布置會、安全交底會，堅持高標準、高起點、嚴要求，創造施工作業條件，有效保證了此次首件驗收的順利通過，推進了總體施工進度，為加快推進項目建設奠定堅實基礎。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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