6月22日下午,珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段項目(南海區)征拆實施協議簽約暨項目公司揭牌儀式在南海舉行,標志著項目建設序幕正式拉開。佛山市軌道交通局、南海區委、廣州市發改委、廣州市交通運輸局、廣州地鐵集團和佛山鐵投集團等相關領導出席儀式。
珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段項目(廣佛西環城際)是廣佛環線的重要組成部分,是實現城際網核心環線整體網絡效益的重要組成路段,是聯系廣佛中心城區、佛北副中心、花都城區等區域的都市圈快線。項目位于廣州、佛山市境內,線路起自佛山西站,經佛山市南海區獅山鎮、里水鎮、廣州市花都區炭步鎮、秀全街道和白云區江高鎮,止于廣州北站。線路全長47.023公里,其中佛山境內長30.476公里,全部在南海區范圍。
在省有關部門的大力支持和廣佛兩市通力協作推動下,項目建設正按計劃推進,可研和初步設計均已取得批復。項目公司由佛山鐵投集團與廣州地鐵集團代表兩市政府共同出資組建,佛山鐵投集團作為大股東,積極、全力、快速推進項目公司組建等前期工作,找差距、謀舉措、促進度。前期施工借地工作正在有序推進,首開工點用地已經交付,工程將于今年9月底開工。
佛山市軌道交通局局長陳衛東表示,廣佛西環項目建設具有重要意義,廣佛西環既是廣佛兩市的核心環,又是樞紐環和活力環,希望廣佛兩市、項目兩方精誠合作,強化責任擔當,以非常之舉推動項目建設,力促項目盡早開工、順利推進、早日建成。
該項目建成后,將進一步夯實佛山軌道交通綜合網絡、極大促進廣佛同城軌道交通基礎設施互聯互通、加強廣佛全域同城化高質量發展,為打造軌道上的大灣區注入新的發展動力。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...