近日，由公司工程部牽頭，制造公司主導的“隧道施工新型信息化襯砌臺車產業化”項目成功在河北省科技計劃項目中立項，并獲得河北省科技廳撥付的專項資金200萬元。
項目主要圍繞提升隧道施工新型信息化襯砌臺車的穩定性、可靠性以及滿足大規模的生產工藝要求，并達到推向市場的目的而展開。其主要技術創新包括襯砌臺車混凝土自動分布料技術、自動振搗系統關鍵技術、多功能臺車信息化系統集成關鍵技術和產業化生產制造技術。
項目預期通過持續研發，完善隧道施工新型信息化襯砌臺車功能，實現混凝土自動分布料澆筑、混凝土自動振搗、臺車就位及澆筑全過程監測等功能。并且通過開發手機App和施工云平臺，做到施工過程數據化、信息化、形成產業化。隧道施工新型信息化襯砌臺車在隧道工程施工領域的大量應用，將提高隧道施工安全性、可靠性和經濟性，不斷提升公司在隧道施工裝備研制方面的競爭力和施工水平。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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