6月16日,由江蘇省交通工程建設局和江蘇省建筑科學研究院有限公司主編的團體標準《超大直徑盾構隧道雙液漿質量控制技術規程》通過江蘇省土木建筑學會組織的立項論證。
《超大直徑盾構隧道雙液漿質量控制技術規程》基于國內外超大直徑盾構隧道用雙液漿材料性能研究、配合比設計、質量控制、檢測技術標準的現狀,對項目相關科研成果進行總結、提煉與提升,同時參考國家和地方有關標準,從原材料品質、漿液配制、生產管理、質量檢驗等多個方面提出技術標準和要求,旨在改變目前在盾構隧道同步注漿用雙液漿評價體系缺乏、無據可依的現狀,為雙液漿的生產和應用提供技術指導和依據,并提高其質量控制及驗收的科學性、適用性和有效性,同時對于推動雙液漿先進技術應用和提升超大直徑盾構隧道建設質量具有重要意義。
會議聽取了編制單位關于標準立項的目的、意義、以及下階段計劃等情況的匯報,經與會專家質詢和討論,一致同意通過立項申請。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...