日前,由合肥市城鄉建設局軌道站黨支部主辦、安徽路橋軌道分公司黨總支承辦的1+N黨建聯盟“安全月”主題黨日活動在安徽路橋軌道3號線南延2標項目順利舉辦。記者獲悉,截至目前,3號線南延線8座車站已有5座主體結構封頂,16條盾構單線區間已有6條貫通。
去年,由合肥市城鄉建設局軌道站黨支部牽頭成立了“合肥軌道質安站黨建聯盟”。今年的聯盟單位由安徽路橋軌道分公司、中鐵四局電氣化有限公司、中國中鐵合肥軌道8號線項目、中鐵四局新橋機場S1線先行段項目、中鐵四局物資工貿工作、中建股份合肥軌道7號線項目、安徽水安軌道分公司等軌道項目基層黨組織組成。
為確保區間順利貫通,合肥軌道集團多次邀請專家進行施工專項方案論證,并對重難點制定針對性措施;在盾構掘進期間,實時根據地面沉降監測數據調整盾構掘進參數,有效保障了盾構掘進安全、平穩、高效;制定詳細的盾構機及配套設備維修保養計劃,可以有效降低盾構機長時間、不間斷、高負荷運轉的故障率,提高盾構掘進效率。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...