6月25日上午，經歷4個半月的艱苦奮戰，沈白高鐵永陵2號隧道順利貫通，這是沈白高鐵全線貫通的首座隧道，標志著沈白高鐵工程建設取得重要進展。沈白高鐵2021年7月開工建設，線路自沈陽北站引出，經沈陽市、撫順市、白山市、延邊自治州，終到長白山站。正線全長約430.1公里，設計時速350公里，全線共設9座車站，總投資707.03億元，其中沈白高鐵遼寧段正線全長173公里，總投資328億元。

永陵2號隧道位于遼寧省新賓滿族自治縣永陵鎮境內，全長260.48米，所在地段地質情況復雜，屬低山丘陵地貌，巖體為混合花崗巖，地勢起伏大，屬于高寒、淺埋、單洞雙線高鐵隧道。為攻克永陵2號隧道修建難題，京哈高鐵公司全面加強建設管理，組織設計、施工、監理等單位，全力開展隧道施工技術攻關，確保項目高質量推進。承擔施工任務的中鐵三局施工人員克服工序復雜、施工難度大等困難，采用3D斷面掃描儀、機械濕噴手、錨桿鉆機、拱架拼裝臺車等機械化措施，實現了安全、有序、快速生產，為后續施工創造了有利條件。針對隧道地處大伙房水庫上游水質環保要求高、清朝發源地文物古跡繁多、森林植被茂密、多種野生動物共存等特點，隧道施工過程中進一步強化廢水廢渣綜合利用，做到污染物零排放，在現場設置防護圍擋、隔離帶，爆破作業采取增加頻次、減少裝藥量等措施降低噪音，減少施工對森林野生動物的影響。

沈白高鐵是國家中長期鐵路網中東北快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北東部地區客運主通道。建成通車后，沈陽至長白山間運行時間將由目前4小時壓縮至2小時以內，屆時遼寧省內將實現“市市通高鐵”。

該項目建設，將進一步改善遼東地區交通條件，完善東北快速客運網絡布局，對促進區域發展與國家戰略有效融合，構建東北東部快速通道，帶動沿線旅游等資源開發，進一步助力東北全面振興、全方位振興，實現區域經濟高質量發展具有重大意義。