時近年中，中心城區(qū)的橋梁隧道建設進展如何?6月27日，重慶日報記者從市住房城鄉(xiāng)建委了解到，繼軌道交通建設捷報頻傳之后，中心城區(qū)郭家沱長江大橋、科學城隧道、金鳳隧道、陶家隧道等一批橋梁、隧道建設也加快推進。其中，郭家沱長江大橋有望今年下半年通車，金鳳隧道預計年底貫通。

郭家沱長江大橋項目北起兩江新區(qū)郭家沱周家村，向南跨長江后，接南岸區(qū)內(nèi)環(huán)茶園立交，雙向八車道，全長約12.7公里，項目建設包含1座跨江大橋(郭家沱長江大橋)和7座立交工程。郭家沱大橋已于今年3月合龍，目前正在進行橋面系和附屬設施結構施工。這座橋梁建成后，將完善城市快速路系統(tǒng)，分流中心城區(qū)的中部城區(qū)、南部城區(qū)南北向道路交通壓力，緩解中心城區(qū)路網(wǎng)擁堵情況，市民駕車從郭家沱到南岸區(qū)僅需5分鐘，10分鐘左右就能從南岸區(qū)茶園到達兩江新區(qū)。

科學城隧道工程項目起于坪山大道與渝遂高速相交的西山立交，往東穿越中梁山山脈，止于內(nèi)環(huán)紅槽房立交接沙坪壩區(qū)天梨路，是快速路一聯(lián)絡線上重要的交通節(jié)點。該工程沿線串聯(lián)了璧山、西永、大學城、沙坪壩等區(qū)域，全長5.94公里，雙向6車道，設計車速80公里/小時，項目建設包括1座特長隧道 (科學城隧道長約4.1公里)，1座互通式立交(紅槽房立交)。截至目前，科學城隧道已累計掘進1.3公里，完成總工程量的15%。該項目建成后可緩解大學城隧道、雙碑隧道、中梁山隧道交通壓力，并與坪山大道、璧山隧道形成東西向的一條主要大通道。

▲金鳳隧道建設場景。圖片由市住房城鄉(xiāng)建委提供

金鳳隧道工程西起璧山區(qū)黛山大道，止于重慶高新區(qū)高新大道，全長約9.2公里，雙向6車道，設計車速60公里/小時。該項目建設包含1座特長隧道(金鳳隧道長約3公里)、4座立交(黛山立交、東林立交、青杠立交以及金鳳立交)。目前，金鳳隧道已累計掘進4公里，完成總工程量的34%，預計今年底有望貫通。該項目建成后能緩解璧山隧道、成渝高速縉云隧道通行壓力，進一步完善主城都市區(qū)西部路網(wǎng)，推動西部(重慶)科學城、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。

▲陶家隧道建設場景。圖片由市住房城鄉(xiāng)建委提供

陶家隧道工程項目起于一縱線陶家立交(與渝滬北線高速相接)，止于快速路二縱線李家灣立交，全長約13.49公里，主線雙向6至10車道，設計車速80公里/小時。該項目建設包含1座特長隧道(陶家隧道長約3.631公里)、1座全互通式立交(小南海組合立交)，、座簡易立交(南北大道立交、白彭路立交、銅陶路立交)。截至目前，陶家隧道已累計掘進1.7公里，完成總工程量的15%。這個項目建成后，將成為重慶中心城區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分之一，加強大渡口區(qū)與九龍坡區(qū)的交通聯(lián)系，同時新增一條中心城區(qū)前往江津區(qū)、永川區(qū)等地的快速通道。