昨日上午，“打造軌道上的美麗濱城”勞動競賽啟動儀式在Z2線渤春區間舉行。本次活動將大力激發全體建設者的生產積極性和創造性，引導Z2線全體參建者做軌道交通建設史上敢于創新、挑戰風險的“開路先鋒”，全力以赴把Z2線打造成為具有“民生線、產業線、智慧線、生態線、旅游線”鮮明特征的示范線。
作為Z2線全線建設進度最快的標段，渤龍湖站—春華路站區間已經開始了基坑開挖，龍門吊的管片拼裝工作也在逐步進行中。“預計10月份，盾構機將會下井，1個月后就可開啟雙線盾構工程。”中鐵濱海天津軌道交通有限公司副總經理孫德志介紹，Z2線從濱海國際機場到北塘，全線共39公里，包括5座地下車站和9座地上車站，目前中心大道站、博龍湖站、高新一路站、東六道站以及經三路站這5座車站都已經開工，可以說能開工的站點，已經做到了應開盡開，開工里程占到了全線總里程的50%左右。
據悉，Z2線串聯濱海機場、濱海西站等主要交通樞紐及生態城、旅游區等重點開發地區，借助軌道交通這一有效載體，中心城區可實現沿海河向下游區域主動對接，為濱海新區提供智力支持和服務保障。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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