“這里是炎陵西養護所監控室,G1517莆炎高速炎陵段炎陵2號隧道東往西方向K718+700處,一輛小車與一輛小貨車在隧道內發生追尾事故……”
2022年6月28日,株洲高速在炎陵2號隧道內展開了一場交通事故應急救援演練。
據悉,炎陵2號隧道是G1517莆炎高速上的一座長隧道,隧道全長2340米,采用分離式雙向四車道設計,是連接紅色革命老區炎陵至井岡山的高速路。
演練事故采用“一輛小型客車因駕駛員操作不當,與前方一臺小貨車發生追尾事故,占用行車道,超車道可緩慢通行”的情景設計,檢驗“聯勤聯動、聯防聯控、快速反應、快速處置”的特點。
上午8時30分,演練人員在炎陵服務區A區迅速集結,嚴陣以待,在演練總指揮一聲令下,各小組迅速響應,全面進入狀態。
演練人員在集結
炎陵西養護所監控室當班人員通過隧道監控視頻第一時間發現了追尾事故,根據事故現場應急處置方案迅速實施隧道交通信號切換,開啟隧道廣播,更改隧道情報板進行相關提示操作,通知所部值班領導及應急聯動單位,并將相關現場情況第一時間上報株洲高速監控分中心。
接到報警后,正在路上進行外巡的炎陵西養護所值班領導和技術員迅速趕到事故現場,設置警戒區域,確認無人員傷亡,快速疏散滯留人員、車輛。同時,聯合炎陵高速交警、炎陵路產大隊制定隧道交通管制疏導方案。
炎陵西養護所值班領導和技術員迅速趕到事故現場
隨后,炎陵高速交警、炎陵路產大隊、汝恒施救隊、炎陵西工區趕到現場,各司其職,高速交警、路產大隊對現場進行事故勘察,清障施救單位將事故車輛拖離事故點,養護人員清掃路面,保障道路安全通行,隧道機電人員檢查隧道設施設備,確保安全設施處于良好作業狀態。經過緊張救援,有序撤離,開放交通。
工作人員在快速施救
經過近1個小時的協同作戰,事故路段恢復正常通行,整個應急演練過程井然有序,參演單位人員職責明確,分工協作,做到了反應迅速、處置得當。此次演練達到了貼近實戰、磨合機制、錘煉隊伍的預期目標,有效檢驗了隧道突發事件專項應急預案的實用性和可操作性,進一步完善了應急救援機制,提升了應急救援實戰能力。
下一步,株洲高速將以“安全生產月”活動為契機,進一步推動企業落實安全生產主體責任,牢固樹立安全發展理念,切實提高安全生產意識,確保安全生產月各項工作扎實有效開展,不斷提升安全生產能力,著力加強疫情防控常態化條件下安全生產,推動全體員工樹牢安全發展理念,壓緊壓實安全生產責任。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...