6月29日上午,隨著“奮進號”盾構機刀盤緩緩向前推進,大連地鐵4號線一期工程首臺盾構機在東方路站始發。
大連市副市長李海洋出席始發儀式并宣布盾構始發。大連市住房和城鄉建設局副局長宋光,大連市建設工程質量與安全監督服務中心黨組書記、主任李東曄,大連公共交通建設投資集團籌備組組長張軍,中國建筑東北區域總部總經理、中建北方投資有限公司黨委書記、董事長李獻運,中建八局東北公司黨委副書記、總經理張學奇,大連泛華建設咨詢管理有限公司董事長安玉杰參加儀式。儀式由中建八局東北公司副總經理王濤主持。
見證“奮進號”始發!
張軍對“奮進號”盾構機順利始發表示祝賀。他指出,大連地鐵4號線項目意義重大,全體參建人員要以高度的責任感和使命感,優化施工組織,全面推行標準化,守住底線紅線,全程把牢安全關和質量關,保證項目按時間、按節點高效完成,打造放心工程、品牌工程,以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。
李獻運代表中建股份向出席儀式的各級領導表示歡迎,向項目全體建設者表示慰問。他表示,大連地鐵4號線項目是重點民生工程,參與其中深感榮幸和責任重大。中建各單位將以永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態,不負大連人民的期望,將項目建設成精品工程,為大連市達成三年挺進“萬億GDP城市”的目標貢獻中建力量。
張學奇在致辭中向一直以來關心支持中建八局東北公司發展的社會各界表示感謝。他表示,中建八局是一支有著部隊光榮傳統的企業,項目團隊將充分發揚鐵軍精神,圓滿完成各項生產任務,為大連市“兩先區”建設、“三年破萬億”當先鋒,把項目建成讓業主滿意、百姓放心的標桿工程,交付完美答卷。
大連地鐵4號線一期起自營城子終至梭魚灣,途經大連市多個核心功能區,全線長度約為23.01公里,共有17個車站。東方路站是一期工程西起第16座車站,車站全長186米,為地下兩層島式車站,在全線施工工序上也是雙向盾構始發車站。據中建八局東北公司大連地鐵4號線項目黨支部書記張曉達介紹,此次盾構區間全長約664米,首發盾構機總長73.62米,重達450噸,挖掘直徑6.48米,是中建集團自主研發的隧道裝備盾構機。
為確保此次盾構始發順利進行,項目團隊多方聯動,不斷優化交通疏導、管線遷改、盾構機安裝等方案,促進了工程建設進度,并提前在盾構區間內布置管線監測點,進行數據采集,加固盾構穿越巖層,做到未雨綢繆,保證施工安全。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...