今年以來,和順縣全年動態實施61個重點項目,總投資187.75億元,當年計劃投資59.05億元。省級重點項目3個,市級重點項目2個。
省道董榆線(S318)寒湖嶺隧道新建工程起點位于和順縣郜家莊村西側,順接已建成的省道董榆線董坪溝至郜家莊段一級公路終點,經裴家峪、鄭家溝、上陽村、沙峪河、寒湖村,終于張建村東,順接既有董榆線。路線總里程16.061公里,設分離式長隧道1座,大橋4座,中橋2座,小橋3座,平面交叉14處,涵洞58道,隧道管理站1處,收費站1處。根據道路使用功能及交通量預測結果,該項目設計速度60公里/小時,郜家莊至上陽段(長6.635公里),采用雙向四車道一級公路標準建設,整體式路基寬度20米(其中隧道2486米,采用分離式獨立雙洞隧道,單洞凈寬9.75米);上陽至張建村段(9.426公里)采用二級公路標準建設,路基寬度10米。
寒湖嶺隧道項目部將繼續圍繞工程建設“設計科學合理,管理嚴細精實,工藝安全先進,質量耐久外美,投資節約嚴控,環境綠色和諧”“六大目標”,堅持“精神、精細、精準、精品”的工程建設理念,細化分解工程項目,多線施工搶時間,全力推進趕進度,力爭在2022年底,路基、橋梁、隧道全部貫通,2023年下半年全部建成通車。建成以后將為榆次到和順的通行減少大概20分鐘左右的時間,全線貫通不僅有助于打通縣域動脈,更是優化路網結構、改善出行環境的重大舉措。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...