九鳳山隧道左洞2224米順利貫通
6月24日上午,南潼高速公路九鳳山隧道貫通儀式在位于嘉陵區(qū)的九鳳山隧道出口舉行。九鳳山隧道右洞2246米于近日順利貫通,左洞2224米于5月30日貫通,這標(biāo)志著南(充)潼(南)高速公路(四川段)項目取得階段性成績。
中鐵二十四局集團南潼高速公路項目負責(zé)人王士振介紹,九鳳山隧道位于南充市嘉陵區(qū)西興街道和雙桂鎮(zhèn)之間,是南潼高速公路的重要控制性工程。由于施工難度大,施工過程中采用兩端掘進,左右洞前后間隔施工,從隧道進、出口端采用環(huán)形開挖留核心土法開挖進洞,從隧道中間貫通。
“九鳳山隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大,全體參建人員克服種種困難,充分發(fā)揚工匠精神,400多天里夜以繼日、頑強拼搏,提前保質(zhì)保量實現(xiàn)隧道貫通,為全線建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。”王士振表示,隧道成功貫通也離不開各級政府的關(guān)心理解支持,接下來他們將緊密依靠政府,依法合規(guī)開展工作,助力南充經(jīng)濟和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉,南潼高速公路(四川段)是南充連接重慶的第五條直達高速通道,線路全長61.54公里。項目建成后,將加密南充融入重慶發(fā)展的高速路網(wǎng),填補川東北地區(qū)與川南地區(qū)無直接快速通道連接的空白,為南充“米”字形高速公路網(wǎng)絡(luò)添上重要一筆。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...