6月30日,陜西農村公路最長隧道——320省道鎮巴星子山隧道29日順利貫通。
320省道位于陜西省鎮巴縣,路線起自鎮巴縣涇洋村,與210國道相交,向東經高橋村、田灣村后,以特長隧道穿越星子山至健全村,止于興隆鎮青獅村的大河埡,與530省道相接。其中,鎮巴星子山隧道全長3444米,是陜西省農村公路截至目前最長的隧道,洞內不同等級圍巖交錯,隧址存在斷裂帶、巖溶等不良地質,隧道技術難度和安全風險很高。
“開工建設三年多來,我們全體參建人員攻堅克難,對隧道施工方案和技術管理進行嚴格評審把控,克服了諸多難題,實現了隧道的安全貫通。”中鐵四局六公司320省道SD標段項目經理部經理曾紅紅說。
320省道建成通車后將進一步便捷鎮巴縣群眾出行,對于優化當地路網結構,提升運輸能力,推動秦巴山區鄉村振興將起到重要作用。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...