為做好隧道技術狀況評定工作,近期,留壩管理所摸問題、明思路,通過“三步走”方式深化隧道機電養護管理工作。
一是摸清家底找問題。管理所收費財務股聯合石門隧道管理站、轄區機電運維服務單位,圍繞“兩隧一橋”機電設備維修維護保養,對所轄隧道的供配電、通風、照明、火災報警、通信等設施進行了全面摸排,現場測試其運行情況,并將排查出的問題,錄入“1+2+N”機電管理系統中,限時銷號處理。
二是明思路定目標。依據《國家公路網技術狀況監測項目養護管理評價細則》,管理所找準短板、明確目標、創新思路,在隧道機電標準化管理上下功夫,健全健全了隧道機電養管工作長效機制,切實提高管理所機電養護管理質量。三是夯實基礎促進提升。管理所于近期重點加強了隧道機電系統內業的資料規整和外業的檢修維護頻次,要求相關工作人員不斷加強工作責任心和技術技能水平,提升隧道機電系統設施設備的完好率,保障隧道通行安全。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...