近日,湖南高速集團(tuán)張家界分公司桑植管理中心在伍家坡隧道開展模擬停市電后隧道發(fā)電機(jī)無法啟動(dòng)緊急修復(fù)應(yīng)急處置演練,確保突發(fā)事件能得到有效、快速、正確的處理,提高員工對突發(fā)事件處置能力。
演練模擬某日下午,當(dāng)班監(jiān)控員在監(jiān)控視頻輪巡中發(fā)現(xiàn)伍家坡隧道突發(fā)照明大面積停電,去電洪家關(guān)供電所核實(shí)得知停市電,此時(shí)隧道發(fā)電機(jī)無法啟動(dòng),監(jiān)控員將核實(shí)情況上報(bào)分公司值班領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)控中心。
監(jiān)控班長迅速組織機(jī)電維護(hù)員前往排查故障,路產(chǎn)巡查人員同時(shí)趕赴現(xiàn)場擺放錐筒,提醒過往司機(jī)注意行車安全。
經(jīng)機(jī)電維護(hù)人員排查發(fā)現(xiàn)隧道配電房發(fā)電機(jī)電瓶螺絲松懈導(dǎo)致發(fā)電機(jī)啟動(dòng)線與柜機(jī)連接線接觸不良,造成發(fā)電機(jī)無法正常運(yùn)行,機(jī)電維護(hù)人員立即斷開柜機(jī)開關(guān),開展緊急搶修,及時(shí)處理故障并認(rèn)真檢查柜機(jī)恢復(fù)情況,經(jīng)排查搶修后伍家坡隧道照明恢復(fù)正常。
整個(gè)演練中,值班領(lǐng)導(dǎo)通過監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)指揮突發(fā)事件處置,監(jiān)控快速信息反饋準(zhǔn)確,機(jī)電維護(hù)應(yīng)急搶修設(shè)備操作、交通疏導(dǎo)等各個(gè)環(huán)節(jié)配合緊密,忙而不亂,處置高效,突出了此次演練的“在線化”“實(shí)時(shí)化”“高效化”。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...