6月29日,中鐵二局蘇州軌道交通6號線鋪軌3標項目部預制軌道板道床自密實混凝土首次澆筑在港田路車站順利完成,標志著項目主體施工邁入新階段。
蘇州地鐵6號線為蘇州首條全線采用預制軌道板道床技術的城市軌道。此項技術具有工廠預制生產、現場精調鋪設和方便維修保養等特點,大幅度提高了實體工程的質量,也為運營后軌道的可維修性、可更換性提供方便。
中鐵二局承攬了6號線蘇州大學站(不含)~港田路站(含)正線及配線軌道工程,全長共計26.853km,全線采用預制軌道板道床技術,施工工藝要求高、施工難度大。為確保軌道板首鋪及自密實混凝土首灌順利進行,項目部精心策劃、科學組織,不斷優化自密實混凝土澆筑施工工藝與技術參數,加強同拌合站的對接,嚴格控制材料偏差,經過多次揭板試驗,于6月17日順利完成自密實混凝土揭板試驗驗收,為本次首鋪奠定了堅實的基礎。
蘇州軌道交通6號線橫貫西北至東南對角線,連接高新區、古城區和工業園區,是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道,同時也是城際客流的重要集散線路,建成后,將強化了金雞湖東西兩岸之間的聯系,并加強了對古城的服務。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...