近日,江西省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《2022年“03專項(xiàng)”工作實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱《方案》),進(jìn)一步推動(dòng)“03專項(xiàng)”(“新一代寬帶無線移動(dòng)通信網(wǎng)”國家科技重大專項(xiàng))試點(diǎn)示范成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化,加速5G、北斗等新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸融合發(fā)展。
《方案》提出,江西將重點(diǎn)推進(jìn)科技治超關(guān)鍵技術(shù)研究與示范應(yīng)用。通過融合5G、北斗定位和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),針對(duì)不停車檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)研發(fā)智能終端;以江西省治超綜合管理平臺(tái)為基礎(chǔ),融合公安、交通等部門多元數(shù)據(jù),以AI為核心,建立多源融合的治超執(zhí)法數(shù)據(jù)模型,創(chuàng)新不停車超限檢測(cè)“云網(wǎng)邊端”協(xié)同運(yùn)作,促進(jìn)科技治超發(fā)展。
根據(jù)《方案》,江西將全面深化“5G+AI”智慧公路隧道檢測(cè)監(jiān)測(cè)及工程示范,進(jìn)一步推動(dòng)公路隧道智慧化監(jiān)測(cè);深入開展基于5G、無線自組網(wǎng)、無線傳感等技術(shù)的研究,解決公路隧道無移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋等問題;研制包括隧道車輛瞬態(tài)速度檢測(cè)等多項(xiàng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),集成開發(fā)“5G+AI”智慧公路隧道綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái),提升公路隧道的安全及運(yùn)營管理水平。
為打造全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通技術(shù)高地,江西還將進(jìn)一步構(gòu)建面向復(fù)雜場(chǎng)景的車路協(xié)同系統(tǒng)集成服務(wù)及有條件開放道路測(cè)試平臺(tái),開展車路多傳感器融合感知技術(shù)研究,研發(fā)智能路側(cè)智能裝備,制訂基于“端邊云”架構(gòu)和“人車路”協(xié)同的智慧公路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);計(jì)劃選取昌九高速公路等作為測(cè)試路段,探索融合智能交通、北斗、5G通信等技術(shù)的車道級(jí)運(yùn)行管理、車輛級(jí)協(xié)同控制與自動(dòng)駕駛應(yīng)用。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...